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第八屆全國機械與交通工程博士論壇暨第二屆盾構服務產業生態鏈研討會在成都召開。會上，西南全斷面掘進機技能鑒定站授牌，工程建設領域技術共享平臺“共享工程師”正式上線。鑒定站和共享工程師平臺將為川藏鐵路建設提供強大的人才儲備和技術支持。盾構機是一種大型復雜的機械設備，在盾構機存放施工過程中會用到很多工具和備件。目前，作業項目中相關工具和備件沒有固定的存放場所，存在錯放、丟失損壞、缺乏管理的情況，造成生產資源的嚴重浪費。盾構機是隧道施工和開挖的專用工業設備。盾構機存放維修廣泛應用于地鐵站、鐵路線路、道路、市政工程、水電工程等隧道建設中?？梢愿鶕煌牡刭|環境標準制作。盾構機因其制造能力大，已在太原地鐵基建中使用。不同種類的盾構機有不同的維護。總的來說，主要是液壓機和機械設備。維護的重點是大型軸承和驅動系統的檢查或維護。盾構機運營期的維護盾構機電氣設備的故障率高于機械設備的液壓機，而三菱和Sunget盾構機液壓機的故障率明顯高于電氣設備。其實這都是他們的盾牌設計決定的。鮮為人知的是，盾構機修復電氣設備故障的難度系數遠小于壓力故障。液壓機的故障決不是防止漏油的預防措施。有十多種不同的液壓機故障，包括閥塊故障和植物油調節器故障、盾尾植物油系統故障和汽油泵故障，如蒸汽壓力不足。液壓缸泄漏等一系列故障。在電氣設備故障的情況下，某些情況下，由于傳感器損壞、電纜斷裂等原因，很難到達機柜臺面，但盾構機維護的電氣設備系統只是一個工業控制系統。其中，可編程控制器系統的故障概率實際上是一個簡單而普遍的電氣設備問題。

　　盾構機存放維修是隧道施工開挖之外的，既提高了隧道施工開挖的效率，又提高了隧道施工的維護。盾構機存放維修的基本原理是圓柱形鋼件沿隧道施工中心線移動，開挖土層。滾筒組件的外殼是一個保護罩，可以充分發揮其在隧道無二次襯砌開挖中作為支撐點的作用，承受周圍土層包括地表水的壓力，將其擋在外面。開挖、標準傾倒、盾構機質量、二次襯砌等所有實際操作都是在盾構機存放維修中進行的。